Λεπτομέρειες προϊόντων
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: ENNENG
Πιστοποίηση: CE,UL
Αριθμό μοντέλου: PMM
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 σύνολο
Τιμή: USD 500-5000/set
Συσκευασία λεπτομέρειες: Πλόιμη συσκευασία
Χρόνος παράδοσης: 15-120 ημέρες
Όροι πληρωμής: L/C, T/T
Δυνατότητα προσφοράς: 20000 σύνολα/έτος
όνομα: |
Άμεση κίνηση Τριφάδικοι μόνιμοι μαγνητικοί συγχρονισμένοι κινητήρες χωρίς γρανάζια |
Τρέχων: |
Εναλλασσόμενο ρεύμα |
Τρόπος ελέγχου: |
Μεταβλητός διανυσματικός έλεγχος συχνότητας |
Υλικό: |
Σπάνια Γη NdFeB |
Σειρά δύναμης: |
5.5-3000kw |
Εγκατάσταση: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Τάση: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Ψύξη: |
IC411, IC416 |
Καθήκον: |
S1 |
Μόνωση: |
Φ |
όνομα: |
Άμεση κίνηση Τριφάδικοι μόνιμοι μαγνητικοί συγχρονισμένοι κινητήρες χωρίς γρανάζια |
Τρέχων: |
Εναλλασσόμενο ρεύμα |
Τρόπος ελέγχου: |
Μεταβλητός διανυσματικός έλεγχος συχνότητας |
Υλικό: |
Σπάνια Γη NdFeB |
Σειρά δύναμης: |
5.5-3000kw |
Εγκατάσταση: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Τάση: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Ψύξη: |
IC411, IC416 |
Καθήκον: |
S1 |
Μόνωση: |
Φ |
Άμεση κίνηση Τριφάδικοι μόνιμοι μαγνητικοί συγχρονισμένοι κινητήρες χωρίς γρανάζια
Τι Είναι Ο Συγχρονισμένος Κινητήρας Με Μόνιμο Μαγνήτη;
Ο μόνιμος μαγνητικός συγχρονικός κινητήρας αποτελείται κυρίως από τον στατήρα, τον περιστροφέα, το σασί, το μπροστινό-πίσω κάλυμμα, τα ρουλεμάν κλπ.Η δομή του στατήρα είναι βασικά η ίδια με αυτή των συνηθισμένων ασυνήθιστων κινητήρων, και η κύρια διαφορά μεταξύ του συγχρονισμένου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη και άλλων τύπων κινητήρων είναι ο περιστροφός του.
Το υλικό μόνιμου μαγνήτη με προμαγνητισμένο (μαγνητικά φορτισμένο) μαγνητικό στη επιφάνεια ή στο εσωτερικό του μόνιμου μαγνήτη του κινητήρα, παρέχει το απαραίτητο μαγνητικό πεδίο αέρα για τον κινητήρα.Αυτή η δομή του περιστροφίου μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον όγκο του κινητήρα, να μειώσει τις απώλειες και να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα.
Αρχή λειτουργίας
Η αρχή λειτουργίας του συγχρονισμένου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι παρόμοια με την συγχρονισμένη μηχανή.Όταν η περιστροφή του στατήρα ενεργοποιείται δίνοντας την τροφοδοσία 3 φάσεων, ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο δημιουργείται μεταξύ των κενών αέρα.
Αυτό παράγει τη ροπή όταν οι πόλοι του πεδίου του περιστροφικού κρατούν το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο σε συγχρονισμένη ταχύτητα και ο περιστροφικός περιστρέφεται συνεχώς.είναι απαραίτητο να παρέχεται τροφοδοσία ισχύος μεταβλητής συχνότητας.
Γιατί να επιλέξετε μονίμους μαγνητικούς κινητήρες AC;
Οι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη AC (PMAC) προσφέρουν αρκετά πλεονεκτήματα έναντι άλλων τύπων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων:
Υψηλή αποδοτικότητα: Οι κινητήρες PMAC είναι εξαιρετικά αποδοτικοί λόγω της απουσίας απώλειας χαλκού του περιστροφίου και των μειωμένων απωλειών περιστροφής.με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας.
Υψηλή πυκνότητα ισχύος: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλότερη πυκνότητα ισχύος σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ισχύ ανά μονάδα μεγέθους και βάρους.Αυτό τα καθιστά ιδανικά για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
Υψηλή πυκνότητα ροπής: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλή πυκνότητα ροπής, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ροπή ανά μονάδα μεγέθους και βάρους..
Μειωμένη συντήρηση: Δεδομένου ότι οι κινητήρες PMAC δεν έχουν βούρτσες, απαιτούν λιγότερη συντήρηση και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από άλλους τύπους κινητήρων.
Βελτιωμένος έλεγχος: Οι κινητήρες PMAC έχουν καλύτερο έλεγχο ταχύτητας και ροπής σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, καθιστώντας τους ιδανικούς για εφαρμογές όπου απαιτείται ακριβής έλεγχος.
Φιλικό προς το περιβάλλον: Οι κινητήρες PMAC είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον από τους άλλους τύπους κινητήρων, δεδομένου ότι χρησιμοποιούν μέταλλα σπάνιων γαιών,τα οποία είναι ευκολότερα ανακυκλώσιμα και παράγουν λιγότερα απόβλητα σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων.
Συνολικά, τα πλεονεκτήματα των κινητήρων PMAC τους καθιστούν εξαιρετική επιλογή για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων, των βιομηχανικών μηχανημάτων και των συστημάτων ανανεώσιμης ενέργειας.
SPM έναντι IPM
Ένας κινητήρας PM μπορεί να διαχωριστεί σε δύο κύριες κατηγορίες: κινητήρες επιφανειακού μόνιμου μαγνήτη (SPM) και κινητήρες εσωτερικού μόνιμου μαγνήτη (IPM).Και οι δύο τύποι παράγουν μαγνητική ροή από τους μόνιμους μαγνήτες που τοποθετούνται στο ή στο εσωτερικό του περιστροφίου.
Οι κινητήρες SPM έχουν μαγνήτες τοποθετημένους στο εξωτερικό της επιφάνειας του περιστροφίου.Η εξασθενημένη μηχανική αντοχή περιορίζει τη μέγιστη ασφαλή μηχανική ταχύτητα του κινητήραΕπιπλέον, οι κινητήρες αυτοί παρουσιάζουν πολύ περιορισμένη μαγνητική προεξοχή (Ld ≈ Lq).
Οι τιμές επαγωγικότητας που μετρούνται στα τερματικά του περιστροφίου είναι σταθερές ανεξάρτητα από τη θέση του περιστροφίου.στο τμήμα μαγνητικής ροπής για την παραγωγή ροπής.
Οι κινητήρες IPM έχουν μόνιμο μαγνήτη ενσωματωμένο στον ίδιο τον ρότορα.και κατάλληλο για λειτουργία σε πολύ υψηλές ταχύτητεςΟι κινητήρες αυτοί καθορίζονται επίσης από την σχετικά υψηλή σχέση μαγνητικής προεξοχής τους (Lq > Ld).ένας κινητήρας IPM έχει την ικανότητα να παράγει ροπή αξιοποιώντας τόσο τα μαγνητικά όσο και τα συστατικά ροπής απροθυμίας του κινητήρα.
Οι προοπτικές ανάπτυξης του κινητήρα μόνιμων μαγνητών
Το μέλλον των κινητήρων μόνιμων μαγνητών φαίνεται ελπιδοφόρο, λόγω της ανάγκης για ενεργειακή απόδοση, της επέκτασης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της αυξανόμενης ζήτησης για βιομηχανικό αυτοματισμό.Με τις συνεχείς προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξηςΗ αλυσίδα αυτή θα πρέπει να είναι πολύ πιο ευέλικτη και να είναι πιο εύχρηστη.θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση ενός βιώσιμου και τεχνολογικά προηγμένου μέλλοντος.