1250kw 1000rpm 690v 50hz Μόνιμος μαγνητικός κινητήρας για εσωτερικό μίξερ

Ο συγχρονιστικός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Η ονομαστική απόδοση είναι 2% έως 5% υψηλότερη σε σχέση με τους κανονικούς ασύγχρονους κινητήρες.
• Η απόδοση αυξάνεται γρήγορα με την αύξηση του φορτίου. Όταν το φορτίο αλλάζει εντός της κλίμακας του 25% έως 120%, διατηρεί υψηλή απόδοση.Το εύρος λειτουργίας υψηλής απόδοσης είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των συνηθισμένων ασυγχρόνων κινητήρωνΤο ελαφρύ φορτίο, το μεταβλητό φορτίο και το πλήρες φορτίο έχουν όλα σημαντικά αποτελέσματα εξοικονόμησης ενέργειας.
• Δυναμικοί συντελεστές έως 0,95 και άνω, χωρίς να απαιτείται αντιδραστική αντιστάθμιση·
• Ο συντελεστής ισχύος βελτιώνεται σημαντικά. Σε σύγκριση με τους ασύγχρονους κινητήρες, το ρεύμα λειτουργίας μειώνεται κατά περισσότερο από 10%.μπορεί να επιτευχθεί ενεργειακή εξοικονόμηση περίπου 1%.
• Μικρή αύξηση θερμοκρασίας, υψηλή πυκνότητα ισχύος: 20K χαμηλότερη από την αύξηση θερμοκρασίας του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα, η αύξηση θερμοκρασίας σχεδιασμού είναι η ίδια και μπορεί να γίνει σε μικρότερο όγκο,εξοικονόμηση πιο αποτελεσματικών υλικών;
• Μεγάλη ροπή εκκίνησης και μεγάλη ικανότητα υπερφόρτωσης: σύμφωνα με τις απαιτήσεις, μπορεί να σχεδιαστεί με υψηλή ροπή εκκίνησης (3-5 φορές) και μεγάλη ικανότητα υπερφόρτωσης.
• Χρησιμοποιείται το σύστημα ελέγχου ταχυτήτων μεταβλητής συχνότητας, το οποίο είναι καλύτερο σε δυναμική απόκριση και καλύτερο από αυτό των ασυγχρόνων κινητήρων.
• Οι διαστάσεις εγκατάστασης είναι οι ίδιες με τις ασυγχρόνιες μηχανές που χρησιμοποιούνται ευρέως σήμερα, και ο σχεδιασμός και η επιλογή είναι πολύ βολικοί.
• Λόγω της αύξησης του συντελεστή ισχύος, η οπτική ισχύς του μετασχηματιστή συστήματος τροφοδοσίας μειώνεται σημαντικά, γεγονός που βελτιώνει την ικανότητα τροφοδοσίας του μετασχηματιστή,και μπορεί επίσης να μειώσει σημαντικά το κόστος του καλωδίου συστήματος (νέο σχέδιο);
• Όταν το νέο έργο κατασκευάζεται, όλα τα συστήματα κίνησης χρησιμοποιούν συγχρονισμένους κινητήρες με μόνιμους μαγνήτες, η επένδυση του έργου είναι βασικά η ίδια με τη χρήση ασυγχρονισμένων κινητήρων,και το έργο μπορεί να συνεχίσει να αποκομίζει οφέλη εξοικονόμησης ενέργειας μετά την έναρξη λειτουργίας του έργου;

Στον γενικό βιομηχανικό τομέα, η αντικατάσταση των χαμηλής τάσης (380/660/1140V) υψηλής απόδοσης ασυνχρόνιων κινητήρων, εξοικονομεί 5% έως 30% ενέργεια,και τους υψηλής τάσης (6kV/10kV) υψηλής απόδοσης ασυνήθεις κινητήρεςΤο σύστημα εξοικονομεί 2% έως 10%.

Γιατί να επιλέξετε μονίμους μαγνητικούς κινητήρες AC;

Οι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη AC (PMAC) προσφέρουν αρκετά πλεονεκτήματα έναντι άλλων τύπων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων:

Υψηλή αποδοτικότητα: Οι κινητήρες PMAC είναι εξαιρετικά αποδοτικοί λόγω της απουσίας απώλειας χαλκού από τον περιστροφέα και των μειωμένων απωλειών περιστροφής.

Υψηλή πυκνότητα ισχύος: Οι κινητήρες PMAC έχουν μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ισχύ ανά μονάδα μεγέθους και βάρους.Αυτό τα καθιστά ιδανικά για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.

Υψηλή πυκνότητα ροπής: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλή πυκνότητα ροπής, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ροπή ανά μονάδα μεγέθους και βάρους.

Μειωμένη Συντήρηση: Επειδή οι κινητήρες PMAC δεν έχουν βούρτσες, απαιτούν λιγότερη συντήρηση και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από άλλους τύπους κινητήρων.

Βελτιωμένος έλεγχος: Οι κινητήρες PMAC έχουν καλύτερο έλεγχο ταχύτητας και ροπής σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, καθιστώντας τους ιδανικούς για εφαρμογές όπου απαιτείται ακριβής έλεγχος.

Φιλικό προς το περιβάλλον: Οι κινητήρες PMAC είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον από τους άλλους τύπους κινητήρων, δεδομένου ότι χρησιμοποιούν μετάλλια σπάνιων γαιών, τα οποία είναι ευκολότερα ανακυκλώσιμα και παράγουν λιγότερα απόβλητα σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων.

Συνολικά, τα πλεονεκτήματα των κινητήρων PMAC τους καθιστούν εξαιρετική επιλογή για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων, των βιομηχανικών μηχανημάτων και των συστημάτων ανανεώσιμης ενέργειας.

Εφαρμογή:

Οι συγχρονισμένοι κινητήρες με μόνιμους μαγνήτες μπορούν να συνδυαστούν με μετατροπείς συχνότητας για να σχηματίσουν το καλύτερο σύστημα ελέγχου ταχύτητας ανοιχτού βρόχου χωρίς βήματα,που χρησιμοποιείται ευρέως για εξοπλισμό μεταφοράς ελέγχου ταχύτητας στην πετροχημική βιομηχανία, χημικές ίνες, κλωστοϋφαντουργία, μηχανήματα, ηλεκτρονική, γυαλί, καουτσούκ, συσκευασία, εκτύπωση, χαρτοπλαστική, εκτύπωση και βαφή, μεταλλουργία και άλλες βιομηχανίες.

Οι κινητήρες PM έχουν, ωστόσο, δυνατότητα μεταβλητής ταχύτηταςτο ίδιο ισχύει και για ισοδύναμες αντικαταστάσεις ηλεκτρονικής μονάδας μεταβλητής συχνότητας (VFD) που ελέγχει έναν νέο κινητήρα μετατροπέα υψηλής απόδοσηςΚατά την αντικατάσταση κινητήρων σταθερής ταχύτητας σε εφαρμογές μεταβλητής ροής,η εξοικονόμηση ενέργειας λόγω της δυνατότητας μεταβλητής ταχύτητας του κινητήρα PMAC θα υπερβαίνει κατά πολύ την εξοικονόμηση λόγω της αυξημένης απόδοσης του ίδιου του κινητήραΟι κινητήρες μόνιμων μαγνητών παρέχουν βελτιωμένη απόδοση σε ολόκληρο το εύρος λειτουργίας τους και πληρούν ή υπερβαίνουν τα πρότυπα απόδοσης IE4 της Διεθνούς Ηλεκτροτεχνικής Επιτροπής (IEC).

Πώς να βελτιωθεί η απόδοση του κινητήρα;

Για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, η ουσία είναι να μειωθεί η απώλεια του κινητήρα.για ασύγχρονο κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, το ρεύμα περνά μέσα από τους τυλιγμούς του στατήρα και του περιστροφίου, γεγονός που θα προκαλέσει απώλεια χαλκού και απώλεια αγωγού, ενώ το μαγνητικό πεδίο στο σίδηρο.Θα προκαλέσει κύματα που θα προκαλέσουν απώλεια υστερέζης., οι υψηλές αρμονικές του αέρα μαγνητικού πεδίου θα δημιουργήσουν απώλειες απόκλισης στο φορτίο και θα υπάρξουν απώλειες φθοράς κατά την περιστροφή των ρουλεάντων και των ανεμιστήρων.

Για να μειωθεί η απώλεια του περιστροφίου, μπορείτε να μειώσετε την αντίσταση του περιστροφίου του περιστροφίου, να χρησιμοποιήσετε ένα σχετικά παχύ σύρμα με χαμηλή αντίσταση ή να αυξήσετε την περιοχή της διατομής της τρύπας του περιστροφίου.- Φυσικά.Οι σημερινοί ασύγχρονοι κινητήρες είναι βασικά αλουμινένιοι, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των κινητήρων.Έτσι η αποδοτικότητα δεν είναι τόσο υψηλή..

Ομοίως, υπάρχει απώλεια χαλκού στον στατήρα, ο οποίος μπορεί να αυξήσει το πρόσωπο του σχισμάτων του στατήρα, να αυξήσει την αναλογία πλήρους σχισμάτων του στατήρα και να συντομεύσει το μήκος του τερματικού περιτύλιγματος του στατήρα.Εάν χρησιμοποιείται μόνιμος μαγνήτης για την αντικατάσταση της περιτύλιξης του στατορίουΦυσικά, η απόδοση μπορεί να βελτιωθεί προφανώς, ο οποίος είναι ο βασικός λόγος για τον οποίο ο συγχρονισμένος κινητήρας είναι πιο αποδοτικός από τον ασυγχρονισμένο κινητήρα.

Για την απώλεια σιδήρου του κινητήρα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν υψηλής ποιότητας φύλλα από σιδήρο από πυρίτιο για τη μείωση της απώλειας υστερέσης ή το μήκος του πυρήνα σιδήρου μπορεί να παραταθεί,που μπορεί να μειώσει την πυκνότητα της μαγνητικής ροήςΕπιπλέον, η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας είναι επίσης κρίσιμη.

Η απόδοση εξαερισμού του κινητήρα είναι πιο σημαντική.Η αντίστοιχη δομή ψύξης ή η πρόσθετη μέθοδος ψύξης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μείωση της απώλειας τριβής.

Τα αρμονικά υψηλής τάξης θα προκαλέσουν απώλειες σε περιστροφή και πυρήνα σιδήρου, τα οποία μπορούν να βελτιώσουν την περιστροφή του στατορίου και να μειώσουν την παραγωγή αρμονικών υψηλής τάξης.Η θεραπεία μόνωσης μπορεί επίσης να εκτελεστεί στην επιφάνεια της τρύπας του περιστροφίου, και η μαγνητική λάσπη σχισμών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μείωση του μαγνητικού αποτελέσματος σχισμών.