Απευθείας κίνηση Τρίτης φάσης κινητήρας Pm για μεταγωγική ζώνη

Ειδικός κινητήρας άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη για μεταφορέα ζώνης:

Το ειδικό σύστημα κίνησης με μόνιμο μαγνήτη υψηλής ισχύος χαμηλής ταχύτητας για μεταφορείς ζώνης είναι ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με άμεση κίνηση υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, το οποίο οδηγεί απευθείας τον εξοπλισμό φορτίου.Διαφορετικό από τον παραδοσιακό ασύγχρονο κινητήρα, η επιλογή του συστήματος εξαρτάται από το πραγματικό εύρος ταχυτήτων του εξοπλισμού και την ροπή φορτίου του εξοπλισμού.

Το εύρος ταχύτητας του κινητήρα προσδιορίζεται με βάση την ταχύτητα ζώνης και την εξωτερική διάμετρο του κυλίνδρου του μεταφορέα ζώνης.να επιλέξει το σύστημα κίνησης κινητήρα του οποίου το εύρος ταχύτητας δεν είναι μικρότερο από και πλησιέστερο στην πραγματική ζήτηση. Η τυποποιημένη ονομαστική ταχύτητα είναι 0 ~ 60r / min, 0 ~ 75r / min, 0 ~ 90r / min, και άλλες περιοχές ταχύτητας μπορούν να προσαρμοστούν και να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις πραγματικές απαιτήσεις των πελατών.

Επιβεβαιώστε πρώτα την ροπή που απαιτείται από το μεταφορέα ζώνης για να επιλέξετε το κατάλληλο σύστημα κίνησης με μόνιμο μαγνήτη.Η πραγματική ροπή του εξοπλισμού μπορεί επίσης να υπολογιστεί σύμφωνα με τις παραμέτρους ενός παραδοσιακού ασύγχρονου κινητήρα και την αναλογία ταχύτητας του μειωτή.

Καθορίστε τη ονομαστική τάση του κινητήρα. Η κοινή τάση του κινητήρα κάτω από ροπή 30000N.m είναι 380V, 660V, 1140V. Η τάση του κινητήρα πάνω από την ροπή 30000N.m είναι 1140V, 3300V, 6kV, 10kV.Άλλα επίπεδα τάσης μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη.

Η λειτουργία ψύξης του κινητήρα περιλαμβάνει φυσική ψύξη, εξαναγκαστική ψύξη αέρα και ψύξη νερού, οι οποίες μπορούν να επιλεγούν σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες του πελάτη.

Οι κινητήρες μπορούν να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται σύμφωνα με τις τεχνικές παραμέτρους που παρέχονται από τους χρήστες.

Γιατί να επιλέξετε μονίμους μαγνητικούς κινητήρες AC;

Οι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη AC (PMAC) προσφέρουν αρκετά πλεονεκτήματα έναντι άλλων τύπων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων:

Υψηλή αποδοτικότητα: Οι κινητήρες PMAC είναι εξαιρετικά αποδοτικοί λόγω της απουσίας απώλειας χαλκού του περιστροφίου και των μειωμένων απωλειών περιστροφής.με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας.

Υψηλή πυκνότητα ισχύος: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλότερη πυκνότητα ισχύος σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ισχύ ανά μονάδα μεγέθους και βάρους.Αυτό τα καθιστά ιδανικά για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.

Υψηλή πυκνότητα ροπής: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλή πυκνότητα ροπής, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ροπή ανά μονάδα μεγέθους και βάρους..

Μειωμένη συντήρηση: Δεδομένου ότι οι κινητήρες PMAC δεν έχουν βούρτσες, απαιτούν λιγότερη συντήρηση και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από άλλους τύπους κινητήρων.

Βελτιωμένος έλεγχος: Οι κινητήρες PMAC έχουν καλύτερο έλεγχο ταχύτητας και ροπής σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, καθιστώντας τους ιδανικούς για εφαρμογές όπου απαιτείται ακριβής έλεγχος.

Φιλικό προς το περιβάλλον: Οι κινητήρες PMAC είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον από άλλους τύπους κινητήρων, δεδομένου ότι χρησιμοποιούν μετάλλια σπάνιων γαιών,τα οποία είναι ευκολότερα ανακυκλώσιμα και παράγουν λιγότερα απόβλητα σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων.

Συνολικά, τα πλεονεκτήματα των κινητήρων PMAC τους καθιστούν εξαιρετική επιλογή για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων, των βιομηχανικών μηχανημάτων και των συστημάτων ανανεώσιμης ενέργειας.

Πώς μπορεί να αποφευχθεί η απομαγνητοποίηση των κινητήρων μόνιμων μαγνητών;

01Ορθή επιλογή ισχύος κινητήρα μόνιμου μαγνήτη:

Η απομαγνητοποίηση σχετίζεται με την επιλογή ισχύος των κινητήρων μόνιμων μαγνητών.Ο κύριος λόγος για την απομαγνητισμό του μονίμου μαγνητήρα συγχρονισμένου κινητήρα είναι ότι η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλήΕπομένως, πρέπει να αφεθεί ένα ορισμένο περιθώριο κατά την επιλογή της ισχύος του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη.Σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση του φορτίου, γενικά, το 20% είναι πιο κατάλληλο.

02. Αποφύγετε την εκκίνηση με βαρύ φορτίο και την συχνή εκκίνηση:

Οι συγχρονισμένοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη προσπαθούν να αποφύγουν την άμεση εκκίνηση ή την συχνή εκκίνηση βαρέων φορτίων.και στο τμήμα της κοιλάδας της ροπής εκκίνησης, το μαγνητικό πεδίο του στατήρα απομαγνητίζει τον μαγνητικό πόλο του περιστροφίου.

03- Βελτιώστε το σχέδιο:

(1) Αύξηση του πάχους του μόνιμου μαγνήτη κατά τρόπο κατάλληλο:

Από την άποψη του σχεδιασμού και της κατασκευής του συγχρονισμένου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, η σχέση μεταξύ της αντίδρασης της θωράκισης, της ηλεκτρομαγνητικής ροπής,και η απομαγνητοποίηση με μόνιμο μαγνήτη θα πρέπει να εξεταστεί.

Με τη συνδυασμένη δράση της μαγνητικής ροής που παράγεται από το ρεύμα περιστροφής ροπής και της μαγνητικής ροής που παράγεται από την περιστροφή ακτινικής δύναμης,οι μόνιμοι μαγνήτες στην επιφάνεια του ροτέρ προκαλούν εύκολα απομαγνητισμό.

υπό την προϋπόθεση ότι το κενό αέρα του κινητήρα παραμένει αμετάβλητο, ώστε να εξασφαλίζεται ότι ο μόνιμος μαγνήτης δεν απομαγνητίζεται,η πιο αποτελεσματική μέθοδος είναι να αυξηθεί κατάλληλα το πάχος του μόνιμου μαγνήτη.

(2) Υπάρχει ένα κύκλωμα εξαερισμού στο εσωτερικό του περιστροφού για να μειωθεί η αύξηση της θερμοκρασίας του περιστροφού:

Αν η θερμοκρασία του ροτόρα είναι πολύ υψηλή, ο μόνιμος μαγνήτης θα προκαλέσει μη αναστρέψιμη απώλεια μαγνητισμού.το εσωτερικό κύκλωμα εξαερισμού του περιστροφίου μπορεί να σχεδιαστεί για την άμεση ψύξη του μαγνητικού χάλυβαΌχι μόνο μειώνει τη θερμοκρασία του μαγνητικού χάλυβα αλλά βελτιώνει επίσης την απόδοση.