Εναλλασσόμενου ρεύματος Gearless εσωτερική μόνιμη μαγνητών παραγωγή θερμότητας μηχανών χαμηλή ανθεκτική

1. Η μηχανή μπορεί να λειτουργήσει κανονικά υπό τους ακόλουθους όρους:

1.1 η περιβαλλοντική θερμοκρασία δεν υπερβαίνει 40℃

1.2 σχετική υγρασία ≤90%

1.3 το ύψος δεν υπερβαίνει 1000m.

2. Η εκτιμημένη τάση της μηχανής είναι 380V, επίσης σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρηστών.

3. Το σύστημα εργασίας αναφοράς της μηχανής: S1.

4. Βαθμός μόνωσης: Βαθμός Φ.

5. Επίπεδο προστασίας: IP55.

6. Δομή μηχανών και τύπος εγκαταστάσεων: B3, B35.

7. Η έξοδος μηχανών βρίσκεται στην κορυφή της βάσης, ή μπορεί να βρεθεί στο δικαίωμα ή αριστερά της βάσης σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρηστών.

8. Παράγοντας υπηρεσιών μηχανών: 1.15, 1.2 (ή σύμφωνα με την τεχνική συμφωνία).

Μια μηχανή ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ μπορεί να χωριστεί σε δύο κύριες κατηγορίες: μόνιμες μηχανές μαγνητών επιφάνειας (SPM) και εσωτερικές μόνιμες μηχανές μαγνητών (IPM). Κανένας τύπος σχεδίου μηχανών δεν περιέχει τους φραγμούς στροφέων. Και οι δύο τύποι παράγουν τη μαγνητική ροή από τους μόνιμους μαγνήτες που επισυνάπτονται ή μέσα του στροφέα.

Οι μηχανές SPM επισυνάπτουν τους μαγνήτες στο εξωτερικό της επιφάνειας στροφέων. Λόγω αυτού του μηχανικού μονταρίσματος, η μηχανική δύναμή τους είναι πιό αδύνατη από αυτή των μηχανών IPM. Η αποδυναμωμένη μηχανική δύναμη περιορίζει τη μέγιστη ασφαλή μηχανική ταχύτητα της μηχανής. Επιπλέον, το έκθεμα αυτών των μηχανών πολύ περιόρισε το μαγνητικό saliency (LD ≈ LQ). Οι τιμές αυτεπαγωγής που μετριούνται στα τερματικά στροφέων είναι συνεπείς ανεξάρτητα από τη θέση στροφέων. Λόγω της κοντινής αναλογίας saliency ενότητας, τα σχέδια μηχανών SPM στηρίζονται σημαντικά, εάν όχι εντελώς, στο μαγνητικό τμήμα ροπής για να παραγάγουν τη ροπή.

Οι μηχανές IPM ενσωματώνουν έναν μόνιμο μαγνήτη ο ίδιος στο στροφέα. Αντίθετα από τα αντίστοιχα SPM τους, η θέση των μόνιμων μαγνητών κάνει τον ήχο μηχανών IPM πολύ μηχανικά, και κατάλληλος για σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Αυτές οι μηχανές επίσης καθορίζονται από τη σχετικά υψηλή μαγνητική αναλογία saliency τους (LQ > LD). Λόγω του μαγνητικού saliency τους, μια μηχανή IPM έχει τη δυνατότητα να παραγάγει τη ροπή με να εκμεταλλευτεί και τα τμήματα μαγνητικής και ροπής απροθυμίας της μηχανής.

Οι πρόσφατες πρόοδοι στην τεχνολογία κίνησης επιτρέπουν στις τυποποιημένες κινήσεις εναλλασσόμενου ρεύματος για «να μόνος-ανιχνεύσουν» και να ακολουθήσουν τη θέση μαγνητών μηχανών. Ένα σύστημα κλειστών βρόγχων χρησιμοποιεί χαρακτηριστικά το κανάλι ζ-σφυγμού για να βελτιστοποιήσει την απόδοση. Μέσω ορισμένων ρουτινών, η κίνηση ξέρει την ακριβή θέση του μαγνήτη μηχανών με την καταδίωξη των καναλιών A/B και τη διόρθωση για τα λάθη με το ζ-κανάλι. Η γνώση της ακριβούς θέσης του μαγνήτη επιτρέπει τη βέλτιστη παραγωγή ροπής με συνέπεια τη βέλτιστη αποδοτικότητα.

Μερικά μικρά προβλήματα που αγνοούνται εύκολα για τη μηχανή

1. Γιατί δεν μπορεί General Motors να χρησιμοποιηθεί στις περιοχές οροπέδιων;

Το ύψος έχει τα δυσμενή αποτελέσματα στην άνοδο θερμοκρασίας μηχανών, την κορώνα μηχανών (μηχανή υψηλής τάσης), και τη μετατροπή της ΣΥΝΕΧΟΥΣ μηχανής. Οι ακόλουθες τρεις πτυχές πρέπει να σημειωθούν:

(1) όσο υψηλότερο το ύψος, τόσο υψηλότερη η άνοδος θερμοκρασίας της μηχανής, και τόσο χαμηλότερη η δύναμη παραγωγής. Εντούτοις, όταν μειώνεται η θερμοκρασία με την αύξηση του αρκετά ύψους να αντισταθμίσει την επιρροή του ύψους στην άνοδο θερμοκρασίας, η εκτιμημένη δύναμη παραγωγής της μηχανής μπορεί να παραμείνει αμετάβλητη

(2) τα μέτρα αντι-κορώνας πρέπει να ληφθούν όταν χρησιμοποιείται η υψηλής τάσεως μηχανή στο οροπέδιο

(3) το ύψος δεν είναι καλό για τη μετατροπή της ΣΥΝΕΧΟΥΣ μηχανής, δώστε έτσι προσοχή στην επιλογή των υλικών βουρτσών άνθρακα.

2. Γιατί δεν είναι η μηχανή κατάλληλη για την ελαφριά λειτουργία φορτίων;

Όταν τα τρεξίματα μηχανών σε ένα ελαφρύ φορτίο, αυτό θα προκαλέσουν:

(1) ο παράγοντας δύναμης της μηχανής είναι χαμηλός

(2) η αποδοτικότητα μηχανών είναι χαμηλή.

(3) θα προκαλέσει τα απόβλητα εξοπλισμού και την αντοικονομική λειτουργία.

3. Γιατί δεν μπορεί η μηχανή να αρχίσει σε ένα κρύο περιβάλλον;

Η υπερβολική χρήση της μηχανής σε ένα χαμηλής θερμοκρασίας περιβάλλον θα προκαλέσει:

(1) ρωγμές μόνωσης μηχανών

(2) το φέρον λίπος παγώνει

(3) η σκόνη ύλης συγκολλήσεως της ένωσης καλωδίων είναι κονιοποιημένη.

Επομένως, η μηχανή πρέπει να θερμαθεί και να αποθηκευτεί σε ένα κρύο περιβάλλον, και windings και τα ρουλεμάν πρέπει να ελεγχθούν πρίν τρέχουν.

4. Γιατί δεν μπορεί μια μηχανή 60Hz να χρησιμοποιήσει μια παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 50Hz;

Όταν η μηχανή σχεδιάζεται, το φύλλο χάλυβα πυριτίου λειτουργεί γενικά στην περιοχή κορεσμού της καμπύλης μαγνήτισης. Όταν η τάση παροχής ηλεκτρικού ρεύματος είναι σταθερή, η μείωση της συχνότητας θα αυξήσει τη μαγνητική ροή και το ρεύμα διέγερσης, με συνέπεια μια αύξηση στο ρεύμα μηχανών και την κατανάλωση χαλκού, τα οποία θα οδηγήσουν τελικά σε μια αύξηση στην άνοδο θερμοκρασίας της μηχανής. Σε βαριές περιπτώσεις, η μηχανή μπορεί να καεί λόγω της υπερθέρμανσης της σπείρας.

5. Μαλακή έναρξη μηχανών

Η μαλακή έναρξη έχει περιορίσει την επίδραση εξοικονόμησης ενέργειας, αλλά μπορεί να μειώσει τον αντίκτυπο του ξεκινήματος στο πλέγμα δύναμης, και μπορεί επίσης να επιτύχει την ομαλή έναρξη για να προστατεύσει τη μονάδα μηχανών. Σύμφωνα με τη θεωρία της διατήρησης της ενέργειας, λόγω της προσθήκης ενός σχετικά σύνθετου κυκλώματος ελέγχου, η μαλακή έναρξη όχι μόνο δεν σώζει την ενέργεια, και αυξάνει επίσης την κατανάλωση ενέργειας. Αλλά μπορεί να μειώσει το αρχικό ρεύμα του κυκλώματος και να διαδραματίσει έναν προστατευτικό ρόλο.