Υψηλής ροπής μόνιμος μαγνήτης κινητήρας εξοικονόμηση ενέργειας υγρό ψύξη

Το καθοριστικό χαρακτηριστικό των PMACM ∙ οι μόνιμοι μαγνήτες μέσα στον περιστροφέα τους ∙ επηρεάζονται από το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο (RMF) των τυλιγμών του στατορίου και απωθούνται σε περιστροφική κίνηση.Αυτή είναι μια απόκλιση από άλλους περιστροφείς, όπου η μαγνητική δύναμη πρέπει να προκαλείται ή να παράγεται στο περίβλημα του περιστροφίου, απαιτώντας περισσότερο ρεύμα.καθώς το μαγνητικό πεδίο του περιστροφίου είναι μόνιμο και δεν χρειάζεται πηγή ενέργειας για να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή τουΑυτό σημαίνει επίσης ότι απαιτούν μια κίνηση μεταβλητής συχνότητας (VFD ή κίνηση PM) για να λειτουργήσουν, το οποίο είναι ένα σύστημα ελέγχου που εξομαλύνει την ροπή που παράγεται από αυτούς τους κινητήρες.Με την ενεργοποίηση και την απενεργοποίηση του ρεύματος στις περιέλιξεις του στατήρα σε ορισμένα στάδια περιστροφής του περιστροφέα, η κίνηση PM ελέγχει ταυτόχρονα τη ροπή και το ρεύμα και χρησιμοποιεί αυτά τα δεδομένα για να υπολογίσει τη θέση του περιστροφίου και, ως εκ τούτου, την ταχύτητα εξόδου του άξονα.καθώς η ταχύτητα περιστροφής τους ταιριάζει με την ταχύτητα του RMFΟι μηχανές αυτές είναι σχετικά νέες και εξακολουθούν να βελτιστοποιούνται, έτσι ώστε η συγκεκριμένη λειτουργία κάθε PMACM είναι, προς το παρόν, ουσιαστικά μοναδική για κάθε σχεδιασμό.

Η εξίσωση ηλεκτρομαγνητικού πεδίου και ροπής

Σε μια συγχρονισμένη μηχανή, το μέσο ΕΜΠ που προκαλείται ανά φάση ονομάζεται δυναμικό ΕΜΠ που προκαλείται σε έναν συγχρονισμένο κινητήρα, η ροή που κόβεται από κάθε αγωγό ανά στροφή είναι Pφ Weber

Τότε ο χρόνος που απαιτείται για να ολοκληρωθεί μια περιστροφή είναι 60 / N δευτερόλεπτο

Το μέσο EMF που προκαλείται ανά αγωγό μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας

(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph

όπου Tph = Zph / 2

Συνεπώς, το μέσο EMF ανά φάση είναι:

= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph

όπου Tph = αριθμός στροφών που συνδέονται σε σειρά ανά φάση

φ = ροή/πόλος σε Weber

Π = αριθμός.

F= συχνότητα σε Hz

Αριθμός αγωγών που συνδέονται σε σειρά ανά φάση.

Η εξίσωση EMF εξαρτάται από τις ρόδες και τους αγωγούς στον στατήρα.

Συνεπώς, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp

Η εξίσωση ροπής ενός συγχρονισμένου κινητήρα με μόνιμο μαγνήτη δίνεται ως εξής:

T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm

Γιατί να επιλέξετε μονίμους μαγνητικούς κινητήρες AC;

Οι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη AC (PMAC) προσφέρουν αρκετά πλεονεκτήματα έναντι άλλων τύπων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων:

Υψηλή αποδοτικότητα: Οι κινητήρες PMAC είναι εξαιρετικά αποδοτικοί λόγω της απουσίας απώλειας χαλκού του περιστροφίου και των μειωμένων απωλειών περιστροφής.με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας.

Υψηλή πυκνότητα ισχύος: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλότερη πυκνότητα ισχύος σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ισχύ ανά μονάδα μεγέθους και βάρους.Αυτό τα καθιστά ιδανικά για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.

Υψηλή πυκνότητα ροπής: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλή πυκνότητα ροπής, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ροπή ανά μονάδα μεγέθους και βάρους..

Μειωμένη συντήρηση: Δεδομένου ότι οι κινητήρες PMAC δεν έχουν βούρτσες, απαιτούν λιγότερη συντήρηση και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από άλλους τύπους κινητήρων.

Βελτιωμένος έλεγχος: Οι κινητήρες PMAC έχουν καλύτερο έλεγχο ταχύτητας και ροπής σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, καθιστώντας τους ιδανικούς για εφαρμογές όπου απαιτείται ακριβής έλεγχος.

Φιλικό προς το περιβάλλον: Οι κινητήρες PMAC είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον από άλλους τύπους κινητήρων, δεδομένου ότι χρησιμοποιούν μετάλλια σπάνιων γαιών,τα οποία είναι ευκολότερα ανακυκλώσιμα και παράγουν λιγότερα απόβλητα σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων.

Συνολικά, τα πλεονεκτήματα των κινητήρων PMAC τους καθιστούν εξαιρετική επιλογή για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων, των βιομηχανικών μηχανημάτων και των συστημάτων ανανεώσιμης ενέργειας.

Συγχρονισμένοι κινητήρες με μόνιμους μαγνήτες με εσωτερικούς μαγνήτες: μέγιστη ενεργειακή απόδοση

Ο συγχρονισμένος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη με εσωτερικούς μαγνήτες (IPMSM) είναι ο ιδανικός κινητήρας για εφαρμογές έλξης όπου η μέγιστη ροπή δεν εμφανίζεται με τη μέγιστη ταχύτητα.Αυτός ο τύπος κινητήρα χρησιμοποιείται σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή δυναμική και υπερφόρτωσηΤο υψηλό κόστος αγοράς συνήθως αντισταθμίζεται μέσω της εξοικονόμησης ενέργειας κατά τη διάρκεια του χρόνου λειτουργίας.Με την προϋπόθεση ότι το λειτουργείτε με το σωστό κινητήρα μεταβλητής συχνότητας.

Οι κινητήρες μεταβλητής συχνότητας μας χρησιμοποιούν μια ολοκληρωμένη στρατηγική ελέγχου βασισμένη στο MTPA (Μεγιστική ροπή ανά Άμπερ).Αυτό σας επιτρέπει να λειτουργούν τα μονίμως μαγνητικά συγχρονισμένους κινητήρες σας με τη μέγιστη ενεργειακή απόδοσηΗ υπερφόρτωση 200%, η εξαιρετική ροπή εκκίνησης και το εκτεταμένο εύρος ρυθμίσεων ταχύτητας σας επιτρέπουν επίσης να αξιοποιήσετε πλήρως την ικανότητα του κινητήρα.Για ταχεία ανάκτηση δαπανών και τις πιο αποτελεσματικές διαδικασίες ελέγχου.

Συγχρονισμένοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη με εξωτερικούς μαγνήτες για κλασικές εφαρμογές σερο

Οι συγχρονισμένοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη με εξωτερικούς μαγνήτες (SPMSM) είναι ιδανικοί κινητήρες όταν χρειάζεστε υψηλά υπερφόρτωση και γρήγορη επιτάχυνση, για παράδειγμα σε κλασικές εφαρμογές σερο.Η παρατεταμένη σχεδίαση έχει επίσης ως αποτέλεσμα χαμηλή αδράνεια μάζας και μπορεί να εγκατασταθεί με τον βέλτιστο τρόποΩστόσο, ένα μειονέκτημα του συστήματος που αποτελείται από SPMSM και variable frequency drive είναι τα έξοδα που συνδέονται με αυτό, καθώς συχνά χρησιμοποιούνται δαπανηρή τεχνολογία πλέγματος και υψηλής ποιότητας κωδικοποιητές.

Εφαρμογές:

Οι συγχρονισμένοι κινητήρες με μόνιμους μαγνήτες μπορούν να συνδυαστούν με μετατροπείς συχνότητας για να σχηματίσουν το καλύτερο σύστημα ελέγχου ταχύτητας ανοιχτού βρόχου χωρίς βήματα,που χρησιμοποιείται ευρέως για εξοπλισμό μεταφοράς ελέγχου ταχύτητας στην πετροχημική βιομηχανία, χημικές ίνες, κλωστοϋφαντουργία, μηχανήματα, ηλεκτρονική, γυαλί, καουτσούκ, συσκευασία, εκτύπωση, χαρτοπλαστική, εκτύπωση και βαφή, μεταλλουργία και άλλες βιομηχανίες.

Αυτοαναγνώριση έναντι λειτουργίας κλειστού κυκλώματος

Οι πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία κίνησης επιτρέπουν στις τυπικές μονάδες μεταβλητού ρεύματος να "αυτοανιχνεύουν" και να παρακολουθούν τη θέση του μαγνήτη του κινητήρα.Μέσα από ορισμένες ρουτίνεςΗ κίνηση γνωρίζει την ακριβή θέση του μαγνητήρα του κινητήρα παρακολουθώντας τα κανάλια A/B και διορθώνοντας για λάθη με το κανάλι z.Η γνώση της ακριβούς θέσης του μαγνήτη επιτρέπει τη βέλτιστη παραγωγή ροπής με αποτέλεσμα τη βέλτιστη απόδοση.

Αποδυνάμωση/ενίσχυση της ροής των κινητήρων PM

Η ροή σε έναν κινητήρα μόνιμου μαγνήτη παράγεται από τους μαγνήτες. Το πεδίο ροής ακολουθεί μια συγκεκριμένη πορεία, η οποία μπορεί να ενισχυθεί ή να αντιταχθεί.Ενίσχυση ή εντατικοποίηση του πεδίου ροής θα επιτρέψει στον κινητήρα να αυξήσει προσωρινά την παραγωγή ροπήςΤο μειωμένο μαγνητικό πεδίο θα περιορίσει την παραγωγή ροπής, αλλά θα μειώσει την τάση back-emf.Η μειωμένη τάση back-EMF απελευθερώνει την τάση για να ωθήσει τον κινητήρα να λειτουργήσει σε υψηλότερες ταχύτητες εξόδουΟι δύο τύποι λειτουργίας απαιτούν πρόσθετο ρεύμα κινητήρα.

Πλεονεκτήματα των κινητήρων PMAC
Το κύριο πλεονέκτημα των κινητήρων PMAC έγκειται στην αποτελεσματικότητά τους.βιώνουν λιγότερες ηλεκτρικές απώλειες που συνήθως παρατηρούνται στους παραδοσιακούς συγχρονιστικούς κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματοςΗ αυξημένη αυτή απόδοση οδηγεί σε μειωμένη παραγωγή θερμότητας, βελτιώνοντας τελικά τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία του κινητήρα.

Εκτός από την αποτελεσματικότητά τους, οι PMAC προσφέρουν πολλά άλλα οφέλη.το συμπαγές σχεδιασμό τους, η υψηλή πυκνότητα ροπής και η ελαφριά κατασκευή τους επιτρέπουν να εγκατασταθούν σε μικρότερους χώρους χωρίς να διακυβεύεται η απόδοση.Οι κινητήρες PMAC υπερέχουν στη διατήρηση υψηλότερης συνεχούς ροπής σε ευρύ φάσμα ταχυτήτων, επωφελούμενη από μειωμένη αδράνεια του περιστροφίου και βελτιωμένη δυναμική απόδοση υπό φορτίο.

Οι κινητήρες PMAC είναι σε θέση να επιτύχουν υψηλή απόδοση σε χαμηλές ταχύτητες, καθιστώντας τους κατάλληλους για εφαρμογές που απαιτούν λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, όπως ανεμιστήρες και αντλίες.