Μόνιμος ηλεκτρικός κινητήρας μαγνητών συνήθειας

Ποια είναι η μόνιμη σύγχρονη μηχανή μαγνητών;

Η ΜΟΝΙΜΗ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΜΗΧΑΝΗ ΜΑΓΝΗΤΩΝ αποτελείται κυρίως από το στάτη, το στροφέα, τα πλαίσια, την κάλυψη μπροστινός-οπίσθιων τμημάτων, τα ρουλεμάν, κ.λπ. Η δομή του στάτη είναι βασικά η ίδια με αυτήν των συνηθισμένων ασύγχρονων μηχανών, και η κύρια διαφορά μεταξύ της μόνιμης σύγχρονης μηχανής μαγνητών και άλλων ειδών μηχανών είναι ο στροφέας της.

Το μόνιμο υλικό μαγνητών με προμαγνητισμένο (μαγνητικός που χρεώνεται) μαγνητικό στην επιφάνεια ή μέσα στο μόνιμο μαγνήτη της μηχανής, παρέχει το απαραίτητο μαγνητικό πεδίο κενού αέρα για τη μηχανή. Αυτή η δομή στροφέων μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει τον όγκο μηχανών, να μειώσει την απώλεια και να βελτιώσει την αποδοτικότητα.

Δομές μηχανών ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ

Οι δομές μηχανών ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: εσωτερικό και επιφάνεια. Κάθε κατηγορία έχει το υποσύνολο κατηγοριών της. Μια μηχανή ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ επιφάνειας μπορεί να έχει τους μαγνήτες ή την παρεμβολή της στην επιφάνεια του στροφέα, για να αυξήσει την ευρωστία του σχεδίου. Ένας εσωτερικοί μόνιμοι προσδιορισμός θέσης και ένα σχέδιο μηχανών μαγνητών μπορούν να ποικίλουν ευρέως. Οι μαγνήτες της μηχανής IPM μπορούν να είναι παρεμβολή ως μεγάλο φραγμό ή τρικλισμένος καθώς έρχονται πιό κοντά στον πυρήνα. Μια άλλη μέθοδος είναι ενσωματωμένους τους σε ένα σχέδιο ακτίνων.

Ανάλυση της αρχής των τεχνικών πλεονεκτημάτων της μόνιμης μηχανής μαγνητών

Η αρχή μιας μόνιμης σύγχρονης μηχανής μαγνητών είναι η ακόλουθη: Στο στάτη της μηχανής που τυλίγει στο τριφασικό ρεύμα, μετά από πέρασμα-μέσα τον τρέχοντα, θα διαμορφώσει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για το τύλιγμα στατών της μηχανής. Επειδή ο στροφέας εγκαθίσταται με το μόνιμο μαγνήτη, ο μαγνητικός πόλος του μόνιμου μαγνήτη καθορίζεται, σύμφωνα με την αρχή των μαγνητικών πόλων της ίδιας φάσης που προσελκύει τη διαφορετική απέχθεια, το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που παράγεται στο στάτη θα οδηγήσει το στροφέα για να περιστραφεί, η ταχύτητα περιστροφής του στροφέα είναι ίση με την ταχύτητα του περιστρεφόμενου πόλου που παράγεται στο στάτη.

Λόγω της χρήσης των μόνιμων μαγνητών για να παρέχει τα μαγνητικά πεδία, η διαδικασία στροφέων είναι ώριμη, αξιόπιστη, και εύκαμπτη σε μέγεθος, και η ικανότητα σχεδίου μπορεί να είναι τόσο μικρή όσο οι δεκάδες των Watt, μέχρι τα μεγαβάτ. Συγχρόνως, με την αύξηση ή τη μείωση του αριθμού ζευγαριών των μόνιμων μαγνητών στροφέων, είναι ευκολότερο να αλλαχτεί ο αριθμός πόλων της μηχανής, η οποία καθιστά τη σειρά ταχύτητας των μόνιμων σύγχρονων μηχανών μαγνητών ευρύτερη. Με τους multi-pole μόνιμους στροφείς μαγνητών, η εκτιμημένη ταχύτητα μπορεί να είναι τόσο χαμηλή όσο ένα ενιαίο ψηφίο, το οποίο είναι δύσκολο να επιτευχθεί από τις συνηθισμένες ασύγχρονες μηχανές.

Ειδικά στο αργόστροφο υψηλής ισχύος περιβάλλον εφαρμογής, η μόνιμη σύγχρονη μηχανή μαγνητών μπορεί να οδηγηθεί άμεσα από ένα multi-pole σχέδιο σε αργόστροφο, έναντι μιας συνηθισμένης μηχανής συν το μειωτή, τα πλεονεκτήματα μιας μόνιμης σύγχρονης μηχανής μαγνητών μπορούν να τονιστούν.

Ροή που αποδυναμώνει/που εντείνεται των μηχανών ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ

Η ροή σε μια μόνιμη μηχανή μαγνητών παράγεται από τους μαγνήτες. Ο τομέας ροής ακολουθεί μια ορισμένη πορεία, η οποία μπορεί να ωθηθεί ή να αντιταχθεί. Η ώθηση ή η ενίσχυση του τομέα ροής θα επιτρέψει στη μηχανή για να αυξήσει προσωρινά την παραγωγή ροπής. Η αντίσταση του τομέα ροής θα αρνηθεί τον υπάρχοντα τομέα μαγνητών της μηχανής. Ο μειωμένος τομέας μαγνητών θα περιορίσει την παραγωγή ροπής, αλλά μειώνει την τάση πίσω-emf. Η μειωμένη τάση πίσω-emf ελευθερώνει επάνω την τάση για να ωθήσει τη μηχανή για να λειτουργήσει με τις υψηλότερες ταχύτητες παραγωγής. Και οι δύο τύποι λειτουργιών απαιτούν το πρόσθετο ρεύμα μηχανών. Η κατεύθυνση του ρεύματος μηχανών πέρα από τον δ-άξονα, που παρέχεται από τον ελεγκτή μηχανών, καθορίζει την επιθυμητή επίδραση.