3 Φάση Γραμμή Ξεκίνησης Σπάνιες Γης Μόνιμος Μαγνήτης AC Σύγχρονος κινητήρας

Τι Είναι Ο Συγχρονισμένος Κινητήρας Με Μόνιμο Μαγνήτη;

Ο μόνιμος μαγνητικός συγχρονικός κινητήρας αποτελείται κυρίως από τον στατήρα, τον περιστροφέα, το σασί, το μπροστινό-πίσω κάλυμμα, τα ρουλεμάν κλπ.Η δομή του στατήρα είναι η ίδια με εκείνη των συνηθισμένων ασυνήθιστων κινητήρων, και η κύρια διαφορά μεταξύ του συγχρονισμένου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη και άλλων τύπων κινητήρων είναι ο περιστροφός του.

Το υλικό μόνιμου μαγνήτη με προμαγνητισμένο (μαγνητικά φορτισμένο) μαγνητικό στη επιφάνεια ή στο εσωτερικό του μόνιμου μαγνήτη του κινητήρα, παρέχει το απαραίτητο μαγνητικό πεδίο αέρα για τον κινητήρα.Αυτή η δομή του περιστροφίου μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον όγκο του κινητήρα, να μειώσουν τις απώλειες και να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα.

Βασική αρχή του κινητήρα άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη

A permanent magnet direct drive motor is a type of motor that uses a permanent magnet as a rotor and realizes transmission by directly connecting the motor's rotating shaft to the mechanical load being drivenΠροσφέρει υψηλότερη απόδοση, χαμηλότερο θόρυβο και μεγαλύτερη ακρίβεια από τις συμβατικές μονάδες κίνησης.

Μόνιμος μαγνήτης και στατήρας

Ο περιστροφέας ενός κινητήρα άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες, οι οποίοι συνήθως είναι κατασκευασμένοι από υλικά μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών.Αυτά τα υλικά μόνιμων μαγνητών έχουν υψηλό προϊόν μαγνητικής ενέργειας και πυκνότητα μαγνητικής ενέργειαςΟι μόνιμοι μαγνήτες στον ρότορα χωρίζονται συνήθως σε πολλά ζευγάρια πόλων, το καθένα από τα οποία αποτελείται από έναν νότιο και έναν βόρειο πόλο.

Ο στατήρας ενός κινητήρα αποτελείται από έναν πυρήνα στατήρα και τυλιγμούς στατήρα.Η περιστροφή του στατορίου είναι συνήθως μια τριφασική περιστροφή, δηλαδή τρεις ξεχωριστές σπείρες που ονομάζονται φάση Α, φάση Β και φάση Γ.