Χαμηλού θορύβου τριφασική μόνιμη μηχανή 380V 660V μαγνητών για τον αεροσυμπιεστή

Γιατί να επιλέξετε μονίμους μαγνητικούς κινητήρες;
 
Οι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη AC (PMAC) προσφέρουν αρκετά πλεονεκτήματα έναντι άλλων τύπων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων:
 
Υψηλή αποδοτικότητα: Οι κινητήρες PMAC είναι εξαιρετικά αποδοτικοί λόγω της απουσίας απώλειας χαλκού του περιστροφίου και των μειωμένων απωλειών περιστροφής.με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας.
 
Υψηλή πυκνότητα ισχύος: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλότερη πυκνότητα ισχύος σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ισχύ ανά μονάδα μεγέθους και βάρους.Αυτό τα καθιστά ιδανικά για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
 
Υψηλή πυκνότητα ροπής: Οι κινητήρες PMAC έχουν υψηλή πυκνότητα ροπής, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη ροπή ανά μονάδα μεγέθους και βάρους..
 
Μειωμένη συντήρηση: Δεδομένου ότι οι κινητήρες PMAC δεν έχουν βούρτσες, απαιτούν λιγότερη συντήρηση και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από άλλους τύπους κινητήρων.
 
Βελτιωμένος έλεγχος: Οι κινητήρες PMAC έχουν καλύτερο έλεγχο ταχύτητας και ροπής σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, καθιστώντας τους ιδανικούς για εφαρμογές όπου απαιτείται ακριβής έλεγχος.
 
Φιλικό προς το περιβάλλον: Οι κινητήρες PMAC είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον από άλλους τύπους κινητήρων, δεδομένου ότι χρησιμοποιούν μετάλλια σπάνιων γαιών,τα οποία είναι ευκολότερα ανακυκλώσιμα και παράγουν λιγότερα απόβλητα σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων.
 
Συνολικά, τα πλεονεκτήματα των κινητήρων PMAC τους καθιστούν εξαιρετική επιλογή για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων, των βιομηχανικών μηχανημάτων και των συστημάτων ανανεώσιμης ενέργειας.
 
 
Οι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη AC (PMAC) έχουν ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων:
 
Βιομηχανικά μηχανήματα: Οι κινητήρες PMAC χρησιμοποιούνται σε διάφορες εφαρμογές βιομηχανικών μηχανημάτων, όπως αντλίες, συμπιεστές, ανεμιστήρες και μηχανήματα.και ακριβής έλεγχο, καθιστώντας τους ιδανικούς για αυτές τις εφαρμογές.
 
Ρομποτική: Οι κινητήρες PMAC χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές ρομποτικής και αυτοματισμού, όπου προσφέρουν υψηλή πυκνότητα ροπής, ακριβή έλεγχο και υψηλή απόδοση.και άλλα συστήματα ελέγχου κίνησης.
 
Συστήματα HVAC: Οι κινητήρες PMAC χρησιμοποιούνται σε συστήματα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC), όπου προσφέρουν υψηλή απόδοση, ακριβή έλεγχο και χαμηλά επίπεδα θορύβου.Χρησιμοποιούνται συχνά σε ανεμιστήρες και αντλίες σε αυτά τα συστήματα.
 
Συστήματα ανανεώσιμης ενέργειας: Οι κινητήρες PMAC χρησιμοποιούνται σε συστήματα ανανεώσιμης ενέργειας, όπως οι ανεμογεννήτριες και οι ηλιακοί εντοπιστές, όπου προσφέρουν υψηλή απόδοση, υψηλή πυκνότητα ισχύος και ακριβή έλεγχο.Χρησιμοποιούνται συχνά σε γεννήτριες και συστήματα παρακολούθησης σε αυτά τα συστήματα.
 
Ιατρικός εξοπλισμός: Οι κινητήρες PMAC χρησιμοποιούνται σε ιατρικούς εξοπλισμούς, όπως μηχανές μαγνητικής τομογραφίας, όπου προσφέρουν υψηλή πυκνότητα ροπής, ακριβή έλεγχο και χαμηλά επίπεδα θορύβου.Χρησιμοποιούνται συχνά στους κινητήρες που οδηγούν τα κινούμενα μέρη σε αυτά τα μηχανήματα.

Αρχή λειτουργίας
Η αρχή λειτουργίας του συγχρονισμένου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι παρόμοια με την συγχρονισμένη μηχανή.Όταν η περιστροφή του στατήρα ενεργοποιείται δίνοντας την τροφοδοσία 3 φάσεων, ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο δημιουργείται μεταξύ των κενών αέρα.
 
Αυτό παράγει τη ροπή όταν οι πόλοι του πεδίου του περιστροφικού κρατούν το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο σε συγχρονισμένη ταχύτητα και ο περιστροφικός περιστρέφεται συνεχώς.είναι απαραίτητο να παρέχεται τροφοδοσία ισχύος μεταβλητής συχνότητας.
 
Η εξίσωση ηλεκτρομαγνητικού πεδίου και ροπής
Σε μια συγχρονισμένη μηχανή, το μέσο ΕΜΠ που προκαλείται ανά φάση ονομάζεται δυναμικό ΕΜΠ που προκαλείται σε έναν συγχρονισμένο κινητήρα, η ροή που κόβεται από κάθε αγωγό ανά στροφή είναι Pφ Weber
Τότε ο χρόνος που απαιτείται για να ολοκληρωθεί μια περιστροφή είναι 60 / N δευτερόλεπτο
 
Το μέσο EMF που προκαλείται ανά αγωγό μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας
 
(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph
 
όπου Tph = Zph / 2
 
Συνεπώς, το μέσο EMF ανά φάση είναι:
 
= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph
όπου Tph = αριθμός στροφών που συνδέονται σε σειρά ανά φάση
 
φ = ροή/πόλος σε Weber
 
Π = αριθμός.
 
F= συχνότητα σε Hz
 
Αριθμός αγωγών που συνδέονται σε σειρά ανά φάση.
 
Η εξίσωση EMF εξαρτάται από τις ρόδες και τους αγωγούς στον στατήρα.
 
Συνεπώς, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp
 
Η εξίσωση ροπής ενός συγχρονισμένου κινητήρα με μόνιμο μαγνήτη δίνεται ως εξής:
 
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm
 
 
Επεξεργαστικό σύστημα PMSM επιφανείας
Σε αυτή την κατασκευή, ο μαγνήτης τοποθετείται στην επιφάνεια του περιστροφίου.Παρέχει ένα ομοιόμορφο κενό αέρα, επειδή η διαπερατότητα του μόνιμου μαγνήτη και το κενό αέρα είναι το ίδιοΧωρίς ροπή αναιρέσεως, υψηλή δυναμική απόδοση και κατάλληλη για συσκευές υψηλής ταχύτητας όπως ρομποτική και οδήγηση εργαλείων.
 
Θάψιμο PMSM ή εσωτερικό PMSM
Σε αυτό το είδος κατασκευής, ο μόνιμος μαγνήτης ενσωματώνεται στον ρότορα όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.Η ροπή απροθυμίας οφείλεται στην προεξοχή του κινητήρα.

Γιατί να επιλέξετε έναν κινητήρα IPM αντί για έναν SPM;

1Η υψηλή ροπή επιτυγχάνεται με τη χρήση ροπής αναιρέσεως επιπλέον της μαγνητικής ροπής.

2Οι κινητήρες IPM καταναλώνουν έως και 30% λιγότερη ενέργεια σε σύγκριση με τους συμβατικούς ηλεκτρικούς κινητήρες.

3Η μηχανική ασφάλεια βελτιώνεται καθώς, σε αντίθεση με ένα SPM, ο μαγνήτης δεν αποσπάται λόγω της φυγοκεντρικής δύναμης.

4Μπορεί να ανταποκριθεί στην υψηλής ταχύτητας περιστροφή του κινητήρα με τον έλεγχο των δύο τύπων ροπής χρησιμοποιώντας έλεγχο φορέα.

Εργασία συγχρονισμένου κινητήρα με μόνιμο μαγνήτη:
Η λειτουργία του συγχρονισμένου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι πολύ απλή, γρήγορη και αποτελεσματική σε σύγκριση με τους συμβατικούς κινητήρες.Η λειτουργία του PMSM εξαρτάται από το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στατήρα και το σταθερό μαγνητικό πεδίο του περιστροφέαΟι μόνιμοι μαγνήτες χρησιμοποιούνται ως ο ρότορας για να δημιουργήσουν σταθερή μαγνητική ροή και να λειτουργήσουν και να κλειδώσουν σε συγχρονισμένη ταχύτητα.
 
Οι φασωτικές ομάδες σχηματίζονται από την ένωση των τυλιγμών του στατήρα μεταξύ τους.και διπλή και μονή φάσηΓια να μειωθούν οι αρμονικές τάσεις, οι τυλιγμοί πρέπει να τυλιχθούν σύντομα μεταξύ τους.
 
Όταν η 3-φασική τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος χορηγείται στον στατήρα, δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και το σταθερό μαγνητικό πεδίο επαγωγείται λόγω του μόνιμου μαγνήτη του περιστροφέα.Αυτός ο ρότορας λειτουργεί σε συγχρονισμό με τη συγχρονισμένη ταχύτηταΟλόκληρη η λειτουργία του PMSM εξαρτάται από το κενό αέρα μεταξύ του στατήρα και του ροτήρα χωρίς φορτίο.
 
Αν το κενό αέρα είναι μεγάλο, τότε οι απώλειες αέρα του κινητήρα θα μειωθούν.Οι συγχρονισμένοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη δεν είναι αυτόματοι κινητήρεςΈτσι, είναι απαραίτητο να ελέγχεται η μεταβλητή συχνότητα του στατήρα ηλεκτρονικά.
 

Πλεονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα του συγχρονισμένου κινητήρα με μόνιμο μαγνήτη περιλαμβάνουν:

παρέχει μεγαλύτερη απόδοση σε υψηλές ταχύτητες

διατίθεται σε μικρά μεγέθη σε διαφορετικές συσκευασίες

Η συντήρηση και η εγκατάσταση είναι πολύ ευκολότερες από ό, τι με έναν κινητήρα επαγωγής

που μπορεί να διατηρεί πλήρη ροπή σε χαμηλές στροφές

υψηλή απόδοση και αξιοπιστία

παρέχει ομαλή ροπή και δυναμική απόδοση

Μειονεκτήματα

Τα μειονεκτήματα των συγχρονισμένων κινητήρων με μόνιμο μαγνήτη είναι:

Αυτοί οι τύποι κινητήρων είναι πολύ ακριβοί σε σύγκριση με τους κινητήρες επαγωγής

Είναι κάπως δύσκολο να ξεκινήσουν επειδή δεν είναι αυτο-εκκίνηση κινητήρες.

Αποδυνάμωση/ενίσχυση της ροής των κινητήρων PM

Η ροή σε έναν κινητήρα μόνιμου μαγνήτη παράγεται από τους μαγνήτες. Το πεδίο ροής ακολουθεί μια συγκεκριμένη πορεία, η οποία μπορεί να ενισχυθεί ή να αντιταχθεί.Ενίσχυση ή εντατικοποίηση του πεδίου ροής θα επιτρέψει στον κινητήρα να αυξήσει προσωρινά την παραγωγή ροπήςΤο μειωμένο μαγνητικό πεδίο θα περιορίσει την παραγωγή ροπής, αλλά θα μειώσει την τάση back-emf.Η μειωμένη τάση back-EMF απελευθερώνει την τάση για να ωθήσει τον κινητήρα να λειτουργήσει σε υψηλότερες ταχύτητες εξόδουΟι δύο τύποι λειτουργίας απαιτούν πρόσθετο ρεύμα κινητήρα.